マイクロバブルが工場の悪臭や粉塵・排水腐敗を解決

   マイクロデザイン

〒153-0043 東京都目黒区東山3-1-15ー4F(田園都市線池尻大橋駅1分)

営業時間
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 土曜・日曜・祝日

お客さま専用デスク

03-3710-8808

自動車、認証整備工場などで選ばれた環境への取り組み

東京都区内、車体整備専門工場さま

塗料オーバーミストが充満、でも換気できない!

マスク、メガネしても危険です

◆環境省 エコアクション21、VOC規制基準達成表彰
◆国土交通省 環境に優しい自動車整備事業場表彰受賞

 

困りごと: 塗料のオーバースプレーがブースに充満
 

車のボディやフレーム部分の点検、整備と損傷があれば、その修理を行っています。

修理は、部品交換で必要な場合は、鈑金と塗装も行ないます。
塗装をする場合、塗料ミストにまみれないよう作業場の換気が必要ですが、実際は、出来ていませんでした。

法令で決められていて排気の風量や風速など十分な換気は、必要ですが、出来ませんでした。

古いですがブースが有り、当初は、ピットもあり排気をしていました。
換気が出来ないのは、近隣から苦情が出るためです。苦情は、過去に何回かありました。
フィルターを入れたが、塗料が目詰まりし排気できず塗装 ブースは、ミストがこもっています。
さらに、シンナーなどの溶剤は、そのまま戸外へ時間とともに
排出されていました。
そこで、排気をせずに、マスクやメガネをかけて、休憩をとるようにしてきましたが、従業員からは、
不満が出ていました。

環境への取り組みとしては法令違反で、塗装作業者にとっては非常に危険な状態でした。

 

解決方法、進め方

 

徹底した排気

ブースの容積に合わせ排気する空気量は、決められています。

しっかりと排気して問題のない装置に交換しましょう

できれば給気を併用

窓開けなど自然吸入のほかにファンできれいな空気の強制給入が必要

な場合もあります。検討してみましょう。

 

選んだ理由:無臭にならないが、塗料ミストがきれいに捕集できること

排気処理措置を交換しました。法令通りの風速と風量が守れるようになりました。
少々、費用が掛かりましたが、作業所は、スッキリし仕事がしやすくなりました。                                            
10M離れたところに保育園があり、導入8年を経て現在も営業しています。
いくつか排気装置を見ましたが、戸外へ安心して排気できることは、何よりの効果です。

水性塗料を一部使用していますが、ミスト、粉塵、スラッジ等の排気処理を徹底できることはありがたい。

水性塗料は、コストや手間がかかり問題がありますが、溶剤系と併用しながら環境への取り組みとして進めるつもりです。
近隣で廃業の整備会社が多く、皮肉にも入庫量がかなり増えた。

 

神奈川県、自動車整備工場(車検場併設)

塗面にぶつ発生、歩留まり改善問題

マンションに学校、クリニック

 

困りごと:車検場に粉塵が飛んでくる(近隣は、住宅)


自動車整備(車検)を行っているが、併設の鈑金塗装の工場から悪臭や粉塵が敷地内の工場に拡散して来るので作業員が困っていた。

特に塗装時にブツ発生を防ぐには、塗料ミストを徹底して捕集し換気することなのですが、出来ていませんでした。
外に粉じん、悪臭などの有害物を拡散しているのは、近隣苦情です。
操業停止や工場移転も考えざるを得ませんが、代々からの地を離れること
は、出来ません。中小規模工場では、解決方法が見当たりません。

フィルターを付けても塗料が乾き粉じんとなり拡散するので、街の小規模塗装工場でも導入できる装置が必要でした。
 

解決方法、進め方

 

フィルターで塗料ミストを捕集するか 塗料が乾けば、外部へ飛散します
湿式スクラバーで、悪臭を処理するか 時間とともに悪臭も拡散します
湿式スクラバーで塗料スラッジ処理するか こまめに網等ですくいあげる、固着剤を使うかです

 

 

選らんだ理由:他に使える装置がなかったこと

フィルターで取れるか?ですが、塗料ミストは捕集できたとして乾くと粉塵として再飛散し、溶剤は気化(ガス化)しているので処理はできないのが現実です。溶剤臭に中和剤や活性炭使用では、運用上の手間やコスト負担は大きく続けられません。ともかく根本的解決にならないことは、分かります。

湿式スクラバーにおいても課題が残ることは、使用ユーザーが理解されています。
局所排気装置の弱点は、ニオイや粉じんがそのまま排気されてしまうことは、承知していたので、塗装ブースの 排気装置を見直しました。

お客様は、マイクロバブル方式により溶剤物質を酸化分解する排気処理装置が効果や運用費などの点で最善と考えました。

予算として、ブースにダクト等で300万かかりましたが、環境への取り組みが評価され補助金で賄いました。

入庫量が増え、売上も増加した。

 

粉塵対策は、必須

導入前、他工場見学トライ確認

提携会社さま

東京都区内、車体整備専門工場さま

塗料オーバーミストが近隣へ!

東京都内

◆東京都区内にて長らく営業
◆活性炭式からのリプレイス

 

困りごと: 塗料のオーバースプレー、臭いと粉塵がご近所に拡散
 

車のボディやフレーム部分の点検、整備と損傷があれば、その修理、塗装を行っています。

近隣、環境への取り組みとしてフィルターボックスに活性炭を入れ、悪臭の対策をされていました。
活性炭の入れ替えの手間がかかること、何よりコストが高いなどで何とかされたいとご検討されていました。
フィルター装置を撤去し、排気装置の入れ替えを行いました。

 

 

解決方法、進め方

 

徹底した排気

ブースの容積に合わせ排気する空気量は、決められています。

しっかりと排気して問題のない装置に交換したい

装置を入れるスペースが狭い

ひと回り小型のタイプを入れる。ブースについている吸気ファンを使い空気供給量を
調整していただく

 

選んだ理由:無臭にならないが、塗料ミストがきれいに捕集できること

排気処理措置を交換しました。近隣への環境への取り組みとして悪臭拡散は、抑えられるようになった。
塗料スラッジがかなり取れて、すぐにカートリッジが満杯になる。                                            

近隣で廃業の整備会社が多く、入庫量が増えたとのこと。
導入されて8年、環境への取り組みはホームページに載せています。

 

神奈川県、自動車・車体整備工場

日常の管理、清掃メンテナンスの問題点

メンテナンスは、基本ユーザで

国土交通省 関東運輸局長表彰

困っていたこと:何かと費用がかかり続けること

▼自分たちで掃除しない、

▼手入れしない、

普段やりたくないが メンテナンスを自分でやることを考えた。
何かとメーカーのサービスに従うと、先々も費用がかかり続けること。

できるだけこまめに点検や整備、清掃をやろうと考え、保守契約のない
装置を考えた。「掃除は苦手」「めんどう、やりたくない・・」などの
部分は、各自分担して取り組むようにしたい。
健康含め環境への取り組み姿勢、意識を高めたいと考えています。

メーカーから取り扱い説明を十分に受けた。
1.塗料スラッジが付着すると、ファンでは排気能力が落ち、ファンの軸に負荷がかかりブレを生じ軸やベルトを痛めること
  になること。
2.ダクト内壁に付着すると静圧値に影響が出て排気風量の著しい低下、ダクト壁からの「うなり音」「波動」などの
  障害が出ること。
3.フィルターは正常な働きができず、排気の低下となり、こまめな手入れの必要さを身につけた。

 

 

解決方法、考え方

 

選ばれた理由:装置メンテナンスをルーティンとしたこと

従業員の健康をまもること、近隣への環境対策のためにもぜひとも心掛けるようした。

メンテナンスは、一般に本装置の部品や消耗品の交換、定期点検だが自分たちでやれることが基本と聞いて決めた。

メーカーメンテナンスの契約はなく、特殊な部品がないため類似部品をユーザー側にて直接調達、手当が可能なこと。
日常の運用管理は、定期清掃、受水槽の水交換、定期点検は、装置の安定稼働のため自分で必ずやろうと、環境への取り組み意識を強化しています

取扱説明書、導入時の操作説明を守っています。

 

自動車の整備工場にマイクロバブルの局所排気装置が導入されました
塗装や研磨作業でご近所へのシンナー臭や粉塵が気になってでした

現在のご様子、ご感想を伺いました

活性炭からのリプレイス、臭いのクレームが気になって

自動車整備修理工場さま  大阪市のAオートさま
自慢の塗装ブースに取付
プッシュプル塗装ブース

ピット下で局所排気装置へ
そのダクト部分にアドオン

街のカーステーション
自動車整備工場

工場や近隣も安心です           

自動車認証工場

局所排気装置の設置、
導入は自分達でやった

局所排気装置導入

You Tubeにてご紹介

経緯: 
市街地で40年。自動車整備業、車体整備を生業と
され入庫量は、好調で商売はやめたくなかった。
しかし、仕事量が増え
休日にも作業するようになり
隣から「臭い」と苦情を頂くようになられた。

しばらくして、「畑の作物に工場からの排気の影響が
ある」と、議員までお連れになり「作物をすべて買い
取れ」と言われ話し合いを行いました。

活性炭を入れていたが、管理と費用が大変で、しかも
効果は目詰まりのためすぐにだめになっていた。

業者は、カートリッジ式フィルターに変え、2,3日
ごとに交換すればといいと言ってきた。
費用を考えると出来ない、移転は、したくなかったので
水性塗料に変えるか、②臭に
効果のある脱臭装置を
探すか考えていた。

 

選ばれた理由、希望: 
雑誌で見ていた「マイクロバブル」を見学した。
実際、自動車の同業関係の導入先を見に行くことが
出来、デモと同じで、良さそうな感触を得られた。
スラッジが瞬間に固まるのには、正直驚いた。

安く済ませたいので装置は、購入せず部材だけほ
しいと申し入れたところ、たまたまテスト機が廃
番と聞き、これをオーバーホールして貰い受け
工事関係は、すべて自分達でやった。
また、こまめにメンテナンスはやってられないの
手間のかからいような構成をお願いした。

                     
感想:
 
塗装の雑誌広告で見ていたので、その通りであった
ので即決した。
一般の局所排気装置とちがって複雑な構造ではない
ので自分で組み立てたいと伝え
了承してもらった。
導入を決めた理由は、シンナーは
完全に無臭にはな
らないがこれ以上の装置は、ないと
思う。
導入し8年たった。事業を続けるため入れたが、現
在も仕事が出来るのはこれのおかげ

導入の際に装置の資料を見せてご近所に説明をしま
した 苦情は、ありません

ご近所の同業者が多く廃業されその分のお仕事がま
わって来られているようで、うれしさがあるものの
廃業はさびしいと、言われていました。

 

弊社からひと言:                            
お悩みのこと、お気軽にお問い合わせ下さい               
自動車整備、車体整備事業、鈑金
塗装業など、同業 
                     のお客様でシンナー臭対策でご利用頂いていま
                     自動車塗装の局所排気
装置として脱臭、集塵は、
                     ブースとに合わせてご検討下さい。

下記:ご参考

                  

【局所排気装置とは】

局所排気装置は、作業場所で発生する有害物質を含んだ排気ガスが他の工場内に拡散しないよう、出来るだけ発生場所で捉えて、外部に排出する装置を言います。工場内に有害物質を拡散させないことが大切な働きで、工場で働く就労者の健康を有害物等から守るため法令で設置やその運用方法が定められています。


【解決方法の考え方】

様々なタイプの排気装置がありますが、その使い方の前提は、『法令通りやる』ことで、法令や行政の指導ですべて決まっており、それに合致するよう運用していることです。せっかく装置があっても合致していないようでは、どうしようもありません。
 

【作業場所を徹底的に囲う】

局所排気装置の運用の際、作業ブースやフードを含め一緒に考える必要があります。
法令は、長年の調査や議論、法令化を通じて考えられる最善を示しているので、遵守、維持していくということ、その姿勢が事業者の大きな責任となります。
法令は、発生場所、作業箇所をブースやフードで囲う、覆うようにし、有害排気ガスを「閉じ込め」工場に拡散させないよう発生場所で捉えて、外部に排出することが大原則です。


【外部排気は近隣苦情になる】

工場に排出される粉塵や溶剤の悪臭など有害排出ガスは、RTO以外、近隣に拡散されると苦情となります。
悪臭、粉塵の排気は、法令や役所の指導に合致させることが大切ですが 近隣住民の感情に対応させることは非常にやっかいな問題です。
これらの難題に「マイクロバブル」が有害物を瞬間に吸着し酸化分解することで解決しています。そのポイントをここにご紹介します。 

 

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塗装ブース 排気方法

塗装ブースがそもそも必要なのか?どのような問題点がるのか?どんなタイプがいいのか? など疑問点は、たくさんあります。

悪臭 排気処理装置

スクラバーや活性炭などいろいろ試してきている。大きいのは、コスト面と手間。課題解決の方法を知りたい。大変大きな悩みです。

粉じん 捕集

工場内が汚れる、近隣に飛散しているなど、基本の問題点です。
対策は、捕るしかありません。一番効果的な方法やコスト面を知りたい方が多い。

03-3710-8808